Arc din tablă de oțel pentru piese de schimb pentru excavatoare SANY

Arcul lamelă este una dintre cele mai utilizate componente elastice în suspensiile auto, este compus dintr-un număr de piese de lățime egală, dar nu de lungime egală (grosimea poate fi egală, de asemenea, nu poate fi egală) piese de arc din aliaj combinate într-un număr aproximativ egal. rezistența fasciculului elastic.

Când arcul lamelar este instalat în suspensia auto, sarcina verticală este pozitivă, fiecare arc este solicitat și deformat și are tendința de îndoire a arcului în sus.În acest moment, axa și cadrul sunt aproape unul de celălalt.Când axa și cadrul sunt departe unul de celălalt, sarcina verticală pozitivă și deformarea arcului lamelar vor scădea treptat și uneori chiar se vor inversa.

Urechiul de înfășurare al piesei principale este stresat serios, ceea ce este punctul slab.Pentru a îmbunătăți presiunea urechii de înfășurare a piesei principale, capătul celei de-a doua piese este adesea îndoit în urechiul de înfășurare și înfășurat în afara urechii de înfășurare a piesei principale, care se numește ureche de înfășurare.Pentru a face posibilă alunecarea relativă a fiecărei piese în timpul deformării elastice, se lasă un spațiu mare între piesa principală și a doua bucată de ureche de înfășurare.Unele arcuri lamelare de suspensie nu sunt transformate în urechi elicoidal la ambele capete și sunt utilizate alte conexiuni de susținere, cum ar fi plăcuțe de susținere din cauciuc.

Placa de oțel dreptunghiulară plată este curbată, iar arcul șasiului este stivuit în mai multe bucăți.Un capăt este instalat pe umeraș cu vârful, iar celălalt capăt este conectat la grinda cu urechea de ridicare, astfel încât arcul să poată fi telescopic.Potrivit pentru camioane medii și mari.

Arcurile lamelare auto sunt foarte importante.Se știe că arcurile lamelare sunt formate din multe bucăți de oțel elastic de aceeași lățime și grosime și de lungimi diferite.Funcția sa este de a conecta cadrul și axa cu forma de suspensie, expuse între cadru și axă, să suporte impactul sarcinii roții asupra cadru, să reducă vibrațiile violente ale corpului, să mențină stabilitatea vehiculului și adaptabilitate la diferite condiții de drum.